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俄远东石油滚滚来

2013-07-01 08:45:35 浙江日报
在刚刚结束的圣彼得堡国际经济论坛上,中俄能源企业签署长期增供原油合同,根据协议,俄罗斯未来25年将向中国供应3.65亿吨石油,该协议总价值高达2700亿美元。这份史无前例的“大单”,标志着中俄两国能源合作又获新进展。 \ 史无前例供油合同 当地时间6月22日,在圣彼得堡国际经济论坛期间,中石油与俄罗斯石油公司签署了一揽子多达102项的长期供油协议,根据这份有史以来原油贸易最大的合同,在未来25年内,俄罗斯将向中国供应总计3.65亿吨石油,总金额高达2700亿美元。 随后,中石油公布了其与俄罗斯石油公司原油长期贸易合同的细节。 根据合同,俄罗斯将在目前中俄原油管道(东线)1500万吨/年输油量的基础上逐年向我国增供原油,到2018年达到3000万吨/年,增供合同期25年,可延长5年;通过中哈原油管道(西线)于2014年1月1日开始增供原油700万吨/年,合同期5年,可延长5年。俄方还承诺在中俄合资天津炼厂建成投运后,每年向其供应910万吨原油。 此外,6月22日,中石油同时与俄罗斯第二大沙龙365生产商诺瓦泰克公司签署收购亚马尔液化沙龙365(LNG)项目20%股份的框架协议。 亚马尔LNG项目位于俄罗斯亚马尔-涅涅茨自治区,已探明沙龙365储量超过1万亿立方米,拟建设LNG年产能1650万吨。这份收购合同意味着在全球能源巨头纷纷抢占北极资源圈席位时,中国企业最终跻身在列。 今年3月,中国国家主席习近平访俄期间,双方签署两国政府间扩大原油贸易合作协议。此后,中国政府主要负责领导和相关部门,以及中国石油沙龙365集团公司共同努力与俄方进行多轮谈判,最终就签署上述长期增供原油合同达成一致。这份合同的签署实际上是对习近平主席访俄成果的具体落实,标志两国能源合作取得新突破。 从铁路到原油管道 俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来,中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输。以2006年为例,通过铁路运输的石油占俄罗斯向中国出口石油总量的61.5%,其余通过海运运输。 自1992年以来中俄石油贸易逐步得到发展。在叶利钦执政时期(1992-1999年),两国石油贸易的量水平很低,到1999年才达到57.2万吨;而且,中国从俄罗斯进口石油主要是成品油。 在普京任总统执政的第一任期,中俄石油贸易量有较大增长,2003年达到525.4万吨。2004年普京进入执政第二任期,中俄石油贸易量突破1000万吨,最高的2006年达到1596.5万吨,2008年降为1163.8万吨。 然而,尽管中俄大力扩充铁路运力,但原油贸易量仍然受限。而且铁路运油费用高,风险大等缺点不容否认。如果开通管道运输,则会对原油贸易双方带来众多利好。 早在1994年,中俄就开始磋商修建石油管线问题,但其间不仅有俄罗斯当地修建这一管线的分歧,更有日本拿出“安纳线”的方案阻碍了被称作“安大线”的方案的推进。 直到2008年,金融危机席卷全球,多国经济受到冲击,国际油价大幅下跌,俄罗斯急需要资金。在此背景下,2009年,中俄耗时数年的拉锯谈判终于一锤定音。 根据当时协议,自2011年1月1日至2030年12月30日,俄石油通过EPSO(东西伯利亚-太平洋运输管道)管道每天向中国输送30万桶原油。作为交换,中国国家开发银行向俄罗斯提供250亿美元的贷款,其中俄罗斯国家石油公司获得150亿美元,管道输送商俄罗斯石油管道运输公司获得100亿美元。中俄之间贷款换石油的协议签署,让中俄原油管道的建设尘埃落定。 2009年,中俄原油管道俄罗斯境内段开工;2009年5月18日,中国境内段开工。2011年,全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油,通过管道俄罗斯每年对华输送1500万吨原油,为期20年。俄罗斯原油终于抛弃速度慢而运费昂贵的火车,“换乘”管道进入中国。

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责任编辑: 曹吉生 标签: 远东石油
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