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沿海煤炭海运费持续下跌成交难题有所缓解

2018-01-04 10:47:27 中国煤炭资源网   作者: 张涛  
近期沿海煤炭海运费价格在达到历史高位后,价格迅速回落,目前已经回到11月上旬时的水平。过高的海运费价格阻碍了下游货主的运输积极性,也影响着港口煤炭市场的成交意愿。在经过双方的博弈后,海运费价格短期内快速回落,下游补库企业在运输方面成本下降,成交积极性提高。 中国煤炭资源网的数据显示,截止1月2日,中国沿海煤炭综合运价指数报1156点,较上月高点时的1706点下降32.2%。目前与2017年11月14日水平相当。 港口方面,截止1月2日,秦皇岛发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格57.3元/吨,环比上周下降19.9%,较前期高点下降27.5%;秦皇岛发往广州的6-7万吨船舶海运费价格55.1元/吨,环比上周下降21.1%,较前期高点下降29%。 其他港口方面,截止1月2日,天津港发往镇江的2-3万吨船型海运费价格61.8元/吨,环比上周下降20.3%,较前期高点时下降28.4%;京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格47.7元/吨,环比上周下降26.2%,较前期高点时下降35.9%;黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格49.4元/吨,环比上周下降24.8%,较前期高点时下降34.2%。 综合各港口运费变动情况来看,煤炭海运费均经历了断崖式下跌,最大幅度达到35%以上。对于下游用户而言,具有一定的积极影响,特别是目前急需补库的电厂。 本网站数据显示,截止1月3日,沿海六大电厂煤炭库存仅为1016万吨,总体延续减少态势,环比上月减少17.6%。由于目前正值煤炭消费高峰期,沿海六大电厂近十日平均耗煤量达到74.31万吨,库存可用天数一直维持在15天以下,最低13.1天。下游企业需要进行适当的补库来缓解煤炭需求压力。 港口成交方面,由于市场煤货量较少,部分港口能成船的货源不多,着急装船客户采购成交价较高。不过,海运费价格下降明显,装船客户在煤炭成交方面也愿意接受略微上涨,以满足目前用煤高峰的需求。因此,短期内,港口煤炭价格仍旧保持着缓慢上涨的态势,5500大卡煤市场报价每吨710到715元左右,5000大卡煤市场报价每吨640到645元左右。

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责任编辑: 张磊 标签: 煤炭海运费
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